山陽新幹線で約8年にわたり運行を続けて来た「ハローキティ新幹線」が17日、最終運行日を迎えました。

【画像を見る】ピンクの車体「ハローキティ新幹線」 車内の様子（資料）

「ハローキティ新幹線」は地域をつないで結ぶをコンセプトに、2018年にデビュー。500系新幹線にピンクのリボンが描かれ、それぞれの車両には地域限定のハローキティもデザインされていました。

山陽新幹線で約8年にわたり運行を続けてきましたが17日、新大阪発博多行き「こだま949号」が最終運行です。

別れを惜しむファンを乗せ

午前、新大阪を出発した「ハローキティ新幹線」。指定席は満席になっていて、別れを惜しむファンと共に「ラストラン」に臨みます。

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後2時過ぎには広島駅に姿を見せました。その後、「ハローキティ新幹線」は、別れを惜しむファンを乗せ、終点博多へ向かいました。

終点博多には午後4時前に到着しました。
【画像を見る】「ハローキティ新幹線」 車内の様子（資料）/広島を駆け抜けたピンクの車体（17日午後撮影）

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅に到着した「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅を駆け抜けた「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅を駆け抜けた「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅を駆け抜けた「ハローキティ新幹線」

午後２時過ぎに広島駅を駆け抜けた「ハローキティ新幹線」